在2020年这样一个越野大年，一方面是路虎卫士、福特“烈马”Bronco的复活和坦克300等自主品牌的集体发力，另一方面则是三菱帕杰罗、铃木吉姆尼的相继停产或退市，机遇与挑战并存之下，试想一下自适应系统，如果北京越野为这款“越野短刀”配上这样的刀鞘：三把锁、分时四驱、非承载车身、防滚架、陡坡缓降，那么，短刀出鞘之时，守得住江山，更能打下一片新的江山！作为国内唯一专注越野车领域的品牌，北京越野推出BJ40的短轴产品，让中国品牌，在越野热年成为主角！

　　硬派时尚，从两门越野开始。90后年轻消费群体不断崛起的消费环境下，个性与时尚，成为年轻人彰显自我的载体，一款两门越野车、一双马丁靴，穿梭在车水马龙中，读懂了当代年轻人的倔强和时尚。

　　在越野车的历史上，短轴车地位特殊，是纯正越野车的标志。比如，以赫赫战功被乔治将军评价为功臣的威利斯就是短轴车型，在它的基础上，衍生出无数越野车的神线就是典型！

　　一轴识英雄，同样的离地间隙下，轴距越短，纵向通过角越大、通过性越好，在跨过坡顶、翻越巨石等障碍物时，发生拖底的几率就越小，且转弯半径更小，用越野老炮的话来说就是，短轴车擅长“啃石头”。如果用武侠小说来说的话，短轴玩家不是大街上随处可见的大侠，而是那些一锤定音的宗师！

　　短轴越野车的世界风光无限，但捋一捋当下的短轴越野车市场，一方面，平行进口的铃木吉姆尼甚至要30万才能入手了，更重要是已即将退市。另一方面，Jeep牧马人又过于昂贵，所以，越野车市场，消费者几乎无短轴越野车可选。在短轴车市场的空白期，BJ40致敬2020版会成为30万以下，唯一一个在售的短轴版产品，在中国品牌的范畴内说，更是唯一！

　　从情怀上说，BJ40致敬2020版有神车级别的前辈——BJ212和BJ2020。关于前辈的故事，我们无需多言，但是BJ40对本家前辈的致敬，向市场传达的，是情怀，更是这个经历60年淬炼的品牌，对越野的理解！返回搜狐，查看更多